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本帖最后由 汉武手绘 于 2011-3-9 21:38 编辑 0 B. v c$ c+ S3 h* e
) _# t% x9 [: U! X& Y8 W9 h' N高速公路的景观美化设计
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高速公路是社会发展的产物,但是路域范围内的 自然生态环境也遭到了破坏,汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧,因此要加强公路 建设中的 生态工程设计,对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。
- `& d0 S: A2 |8 e, E" e# ~1 {一、高速公路的景观设计意义
% Y- `+ b4 { c$ a2 }+ g! A 在高速公路上,川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张,千篇一律的设施使司机感 到枯燥、乏味,这给安全埋下了隐患。随着社会经济的高速发展, 人民生活水平的不断提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求,人们的出 行不再是满足于位置转移的心态,而是要求在出行办事的同时能尝试到轻松的感觉。也就 是要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的,既要求在满足安全、快速、便利的同时, 又要求做到美观漂亮。为此,公路建设 在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时,要引入环保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。 r$ b% Z2 |3 i/ v, t0 K
二、高速公路的景观设计原则
8 n$ f: a: J! M; v2 m- J1统一与变化5 |9 `, f" v T. u, V& |
高速公路的景观设计强调统一,但不是千篇一律,没有区别,而是要在统一的主题下表现出 各自的特色和韵味,否则沿途景观就可能会因单调而使司机注意力迟钝,适当的变化如建筑 物的风格、造型、色彩,以及线形的弯曲、起伏等,都会使司机在行车途中感受到沿途景观 富有节律感、多变性,产生愉悦的心理,达到消除疲劳提高行车安全的目的。 所以,高速公路的景观设计一定要在统一的主题下,在统一中变化,在变化中统一。" _( q# J! f! b% u' V
2舒适与安全7 ]& O) M: u1 V1 p( }( C i0 v
舒适是高速公路的景观设计的主要目的。研究表明,司机在行车过程中的感受与 道路景观之间存在着密切关系。道路应该为司机提供既有趣又舒适的行车环境 ,而要做到这一点,主要依靠道路设计。但是,通过景观设计提高舒适性的前提是保证交通 安全。如果不能保证交通安全,不管高速公路本身多么优美都是毫无意义的,所以保证安全 是高速公路景观设计的基础和前提。
0 R7 _0 T* g9 @& W* ]2 _" s: H3融合与协调2 b' [/ ~& b0 J4 D1 L: W
高速公路是一个有机整体,在景观设计时既要注意内部各组成部分之间的协调,使其有 机地融合在一起,又要注意与地形、环境的外部相协调。在进行高速公路的线形、沿线构造 的造型设计时,避免割断生态环境空间或视觉景观空间的错误做法,沿途景点、附属设施以 及绿化植物要有统一性和连续性,避免相互独立,缺乏整体协调性。同时,还要与当地风土 人情、历史文化相协调,展现出当地的文化内涵与韵味。( T5 m7 H5 z% s3 z
4视觉与比例. G* R$ h2 f+ F; N
在高速公路上行驶,由于速度快,司机的注视点远,视野狭小,对沿途景观的感知比较模糊 ,因此高速公路的沿途景观必须采用“大尺度”,在满足司机和乘客在行驶中视觉需要 的同时,还必须要注意视觉比例的协调。高速公路本身的每个组成部分之间也应有恰当的内 部比例。比如宽路面配上窄路肩,不仅存在安全隐患,而且视觉上也不舒服。同样,紧缩 、狭窄的路旁地带、孤立的小型种植都是与高速公路不相称的。所以为了使高速公路的景观 设计匀称、协调,其内部、外部都应保持适当的视觉比例。?3 d# n I, s* M5 b
5保护与发展
' ]% ~; O3 Z% _0 _+ J v' q 高速公路的景观设计必须考虑保持长期的自然经济效益,尽量避免破坏自然环境和原有风景 ,保护各种动植物和名胜古迹。必要时可修改道路设计和施工方案以保全原有风景。在保 护原有风景的同时,作为现代化的高速公路,它的设计要符合时代发展的需要,要体现时代 主旋律。 公路沿途景观要具有时代感、速度感 ,要使 高速公路活跃起来,明亮起来,绿起来,成为现代化的时空走廊。5 O: f3 O# d" S* R4 Q' N2 ?
三、高速公路的景观设计内容
& s: ^) A$ L; _9 Z' h l" n* ? 高速公路的景观设计在我国是一个新的课题,它主要包括内部和外部景观 两部分,没有现成的模式, 这里只是从总体上概略地谈谈高速公路的内部景观设计内容和要求。 " D$ \. t8 H% c; \
1线形的景观设计
0 I1 R7 T8 E$ i* @6 @8 A7 q5 {$ l 随着车辆行驶速度的提高,线路本身对司机视觉的影响所占比例在增加,而路两侧环境所 占的 比例在下降。设计车速高意味着线形设计对高速公路的景观的 好 坏起着决定性的作用。高速公路线形设计要满足汽车行驶的力学要求,又要满足司机和乘客 视觉和心理的舒适度的要求。为此,高速公路线形设计必须要结合地形和周围环境情况,科 学选线,合理组合线形要素,做到连贯、均匀、协调、舒畅,使其具有良好的视觉诱导性和 优美 的外观,使自然环境协调一致,给人一种统一、连续的舒适感,以平衡高速公路因实行 封闭而带来的隔绝感。
, Q; }$ K7 B6 X8 \; }# I1 Q2沿线构造物的景观设计
0 W2 ^: \& f1 {2 ?( F 沿线构造物是内部景观的主体,因此对沿线构造物的景观设计必须要慎重、细致。 在对具体构造物进行景观设计时不仅要考虑工程技术和经济 问题,还要注意与当地的风土人情、建筑物形式相协调 |